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3シリーズとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
VS
19.8万円818万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 219.8万円320万円
WR-Vの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 87
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ・1オーナー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ACC 全周囲カメラ HUD LED PDC 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト 禁煙

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD レーザーライト 黒革 オートトランク

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ファストトラックPKG 禁煙ワンオーナー19AW

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 1オ-ナ-黒レザ-シ-トヒ-タBMWレ-ザ-ライト

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォートP 全方位カメラ ACC

    本体価格
    347万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュー&コンフォートP ヘッドUP‐D 黒革

    本体価格
    329万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 禁煙車 コンフォートP ハイライン

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDヘッドライト 純正AW オートT

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型コネクトナビテレビバックカメラ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

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    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシングBカメラ登録済未使用車

    本体価格
    269.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録/センシング/LEDヘッドランプ

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 運転支援 8インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ TV Bカメ LED

    本体価格
    282.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    248万円

関東
542
256万円
関西
272
229.9万円
東海
222
274.4万円
北海道
35
246.8万円
九州
97
206.1万円
東北
43
211.5万円
北陸・甲信越
49
220.3万円
中国
53
268.7万円
四国
27
190.5万円
地域別台数
関東
20
258.6万円
関西
12
263.8万円
東海
16
264.6万円
北海道
0
---
九州
18
268万円
東北
5
265.2万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
262.8万円
四国
4
263.3万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとWR-Vのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  WR-V
452万円1086万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1995~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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