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NV350キャラバンと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
VS
56.5万円540万円
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中古車相場 20万円808万円
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888 中古車掲載台数 589
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビフルセグ ワンオーナー車

    本体価格
    177万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ ドラレコ エマブレ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピング セカンドキャプテン 5人乗 冷蔵庫 電子レンジ 装備新規作成

    本体価格
    299万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ グリルガ-ド テ-ルガ-ド オーバ-フェンダ-

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ 全周囲カメラ 電動スライド ベッドキット

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ オーディオ 修復歴無し

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    278万円

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    39.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC パーキングアシストプラス カープレイ

    本体価格
    376.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 1オーナー車

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    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ DアシストACCレーンチェンジWLEDライト18AW

    本体価格
    249.9万円

関東
395
174.2万円
関西
141
161万円
東海
123
203.7万円
北海道
42
198.9万円
九州
54
184.9万円
東北
53
206.1万円
北陸・甲信越
46
153.9万円
中国
22
170.7万円
四国
12
229.3万円
地域別台数
関東
238
234.2万円
関西
133
222.4万円
東海
81
254.4万円
北海道
9
139.4万円
九州
45
213.5万円
東北
25
170.2万円
北陸・甲信越
21
245.5万円
中国
31
270.2万円
四国
6
133.2万円

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NV350キャラバンと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  3シリーズツーリング
189.4万円432.3万円 新車時価格 494万円1116万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1998~2488 排気量(cc) 1995~2998
129~147 最高出力(馬力) 156~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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