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5シリーズツーリングとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
28万円698万円
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中古車相場 29.8万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
211 中古車掲載台数 8
  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 革シート 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    161.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 衝突軽減B ACC HUD 360°カメラ ETC LED

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 水回り交換済み

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ハイラインP HUDオイスター革 全方位C 19AW

    本体価格
    271.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523iツーリングラグジュアリー 360度カメラ ACC 衝突軽減 黒本革 ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD デビュ-P 直6タ-ボ 全席ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    418万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 SR エアサス交換済 車検整備付

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後輪駆動 地デジ 電動テールゲート

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 HUD Vシート シートヒーター前後

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙サンルーフ革シートTV HDDナビ ACC

    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレスETC 黒革シート クルコン

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    39万円

関東
92
225.7万円
関西
44
255.7万円
東海
31
210.9万円
北海道
5
120.6万円
九州
14
176.6万円
東北
5
231.1万円
北陸・甲信越
7
314.4万円
中国
10
184.6万円
四国
3
170.2万円
地域別台数
関東
3
55.6万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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BMW  5シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
890万円960万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1995 排気量(cc) 1595~1984
197 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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