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6シリーズカブリオレとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズカブリオレとZ4クーペの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズカブリオレ   BMW  Z4クーペ
VS
90万円511.8万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
34 中古車掲載台数 4
  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 後期LED RAYS20インチ

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 電動オープン/本革/WALDエアロ&22AW/ナビ

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ディーラー整備車両 電動OP 地デジBカメラ

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i G-Power仕様 21inc 4本出マフラ- BILSTEIN

    本体価格
    242万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
    363万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    458万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i individual ホワイトレザー 20インチ

    本体価格
    275万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i バックモニター LEDライト 本革シート

    本体価格
    511.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
18
259.3万円
関西
6
185万円
東海
4
242万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
304.9万円
中国
1
300万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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6シリーズカブリオレとZ4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズカブリオレ   BMW  Z4クーペ
1028万円1562万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
4895×1895×1365 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2979~4394 排気量(cc) 2996
320~450 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズカブリオレの中古車は34台、Z4クーペの中古車は4台掲載しています。
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