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フォーツーカブリオとM6を比較! - みんなの比較車種

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フォーツーカブリオとM6の中古車情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   BMW  M6
VS
23万円368万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 212万円830万円
M6の相場表を見る
35 中古車掲載台数 14
  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

    本体価格
    45.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ&TV&バックモニター&ETC・禁煙車

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS ローダウン 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ 禁煙車 50台限定車

    本体価格
    123.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 純正ドラレコ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • スマート フォーツーカブリオ 1.0 

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 1オーナー車

    本体価格
    119.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・チタニアグレー・ナビ&地デジ付き

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 

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  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

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  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

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  • BMW M6 4.4 ドライカーボンルーフ ナイトビジョン

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  • BMW M6 5.0 赤革 カーボン内装 シートヒーター ETC

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    328万円

  • BMW M6 4.4 ワーク21インチAW カーボンパーツ

    本体価格
    368万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 5.0 Individual フルメリノレザー 右ハンドル

    本体価格
    254万円

関東
9
167.6万円
関西
14
186.8万円
東海
5
131.3万円
北海道
0
---
九州
3
102万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
368万円
四国
1
242万円
地域別台数
関東
6
550.2万円
関西
1
498万円
東海
6
379.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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フォーツーカブリオとM6のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツーカブリオ   BMW  M6
248万円432万円 新車時価格 1695万円2321万円
オープン ボディタイプ クーペ
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
897 排気量(cc) 4394
90~109 最高出力(馬力) 560~600
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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