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エクストレイルとX5を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとX5の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X5
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 46万円1298万円
X5の相場表を見る
4675 中古車掲載台数 294
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD エマージェンシーB 純9型ナビ/フルセグ/D

    本体価格
    248万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ラインHDDナビ サイド&バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 後期 ルーフボックス付 メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ エ

    本体価格
    147.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM

    本体価格
    466.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 無料保証付 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザーシート/プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    448.9万円

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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 22インチ 全周囲カメラ TV

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    611万円

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    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    688万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/ACC/LEDライト

    本体価格
    626.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートP プラスP 21AWベンチレーター

    本体価格
    495.2万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    858万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD OP22インチAW SR プラスPKG 有償カラー

    本体価格
    719.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー コニャックレザー ETC

    本体価格
    683万円

関東
1118
158.8万円
関西
528
180.4万円
東海
642
163.5万円
北海道
480
154.9万円
九州
699
154.1万円
東北
532
161.8万円
北陸・甲信越
388
162.1万円
中国
182
166.4万円
四国
106
152.2万円
地域別台数
関東
137
569.4万円
関西
56
563.7万円
東海
42
572.4万円
北海道
11
409.1万円
九州
16
583万円
東北
10
446.7万円
北陸・甲信越
11
598.6万円
中国
10
474.8万円
四国
1
307.9万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとX5のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  X5
319.9万円533万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1497 排気量(cc) 2992~4394
144 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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