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S60とX4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   BMW  X4
VS
22万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 135
  • ボルボ S60 T4 メーカーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン サンルーフ B&Wオーディオ

    本体価格
    389万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 軽減ブレーキサポート レザーシート

    本体価格
    56万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google B&Wプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    476万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S60 T4 ユーザー買取車/ワンオーナー/セーフティP

    本体価格
    102.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載モデル・360°カメラ・元試乗車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ワンオーナー 純正ナビBカメラ 革シート

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD 地デジナビBluetoothクルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    389.8万円

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    289万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンR モカレザーS

    本体価格
    542万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP ブラウンレザーシート

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー サンルーフ レザー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ 革シート トランク電動 鍵2

    本体価格
    217万円

関東
60
309.8万円
関西
26
298万円
東海
35
288.9万円
北海道
7
213.4万円
九州
12
260.7万円
東北
5
388.6万円
北陸・甲信越
8
328.2万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
37
444.6万円
関西
32
538.9万円
東海
26
440.1万円
北海道
8
414.7万円
九州
9
529万円
東北
5
312.1万円
北陸・甲信越
10
396.5万円
中国
6
500.3万円
四国
2
460万円

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S60とX4のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   BMW  X4
489万円919万円 新車時価格 695万円1022.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1968 排気量(cc) 1995~2997
190~333 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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