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X7とC6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   シトロエン  C6
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
101 中古車掲載台数 23
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MH 6人乗り WELLNESSパッケージ

    本体価格
    878万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ 22インチ

    本体価格
    768万円

  • BMW X7 M50i 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    977.9万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 茶革 サンルーフ Mブレーキ HUD

    本体価格
    1378万円

  • BMW X7 M50i 4WD OP:192・リアエンター・フルレザーメリノ

    本体価格
    975万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 買取禁煙限定車リヤエンターPサンルーフ

    本体価格
    918万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 7人乗り 21AW 茶革 ウェルネスP

    本体価格
    915万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビジュアルカラー

    本体価格
    950万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 本革シート フルセグTV

    本体価格
    988万円

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    本体価格
    158万円

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    150万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 c6ディーゼルターボ 2.7 

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    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート/HDDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85万円

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    80万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ Tベルト交換済

    本体価格
    77.7万円

  • シトロエン C6 2.7HDIディーゼルターボ 右ハン 欧州並行

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 サンルーフ ベージュレザー 純正ナビ エクスクルーシブ

    本体価格
    288万円

関東
33
970.8万円
関西
31
957.7万円
東海
11
951万円
北海道
4
1073.5万円
九州
10
1021.6万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1071万円
中国
6
1064.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
183.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X7とC6のカタログ情報を比較する

BMW  X7   シトロエン  C6
1079万円1860万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2992~4394 排気量(cc) 2946
265~530 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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