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インテグラタイプRとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ビュイック  ロードマスター
VS
96万円498万円
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中古車相場 163万円218万円
ロードマスターの相場表を見る
104 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルコンディション フルセグナビ ETC

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

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    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 OHLINS車高調 ADVAN17AW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X ワンオーナー 無限マフラー HKS車高調

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 6MT VTEC エアロ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 dbレーシングステアリング ナビ ETC HID

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/フルバケ/エアロ/柿本マフラ-/車高調

    本体価格
    217万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
48
232.6万円
関西
16
272.9万円
東海
8
247.5万円
北海道
0
---
九州
13
230.1万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
7
256.8万円
中国
6
193万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
199.9万円
東海
4
182.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インテグラタイプRとロードマスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ビュイック  ロードマスター
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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