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ラティオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ラティオとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  ラティオ   キャデラック  エルドラド
VS
22.8万円63.8万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
28 中古車掲載台数 4
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G Aストップ・Mナビ・TV・CD・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 禁煙車 インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 地デジナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVETCスマートキーワンオーナー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTV バックモニター ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外ナビ・ETC・リモコン付きキー

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    24.9万円

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    応談

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    本体価格
    569万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

関東
13
38.5万円
関西
4
39.9万円
東海
3
55.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
3
31.9万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
311.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ラティオとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  ラティオ   キャデラック  エルドラド
138.8万円187.6万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1198 排気量(cc) 4564~4892
79 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
22.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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