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エスカレードとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとピアッツァの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   いすゞ  ピアッツァ
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 198万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
216 中古車掲載台数 6
  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 茶革 Carrozzeriaナビ 純正22AW

    本体価格
    427万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー買取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    1228万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    208万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 2010yモデル 走行証明書付 4WD

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム 1ナンバー カラー黒M

    本体価格
    310万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 弊社デモカーHUDサンルーフAKGサウンド

    本体価格
    1400万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD パノラマサンルーフ リアモニター 保証付

    本体価格
    1417万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
74
598万円
関西
41
690.8万円
東海
49
479.5万円
北海道
12
396.1万円
九州
16
627.7万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
8
941.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
4
214.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとピアッツァのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   いすゞ  ピアッツァ
1490万円1800万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
6156 排気量(cc) 1809
416 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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