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カマロとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
278円838万円
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中古車相場 80万円268万円
エスカレードEXTの相場表を見る
196 中古車掲載台数 16
  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 黒革ワイヤレス充電デジタルミラー

    本体価格
    563万円

  • シボレー カマロ スポーティ ブルーII 横滑り防止 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナーLEDナビデジタルミラー

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラウンレザー

    本体価格
    435.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    388万円

  • シボレー カマロ LT RS 当店デモUPカー OPアクセサリーL 純正ナビ

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロ SS 2018y SS ディーラー車 MBRP マフラー

    本体価格
    510万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 1991/RS/左ハンドル/AT

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ ドラレコ BOSE アンビエントライト

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 ベージュレザー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT AWD

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    120万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 MKW22インチAW

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    208.8万円

関東
59
435.7万円
関西
37
564万円
東海
45
536.6万円
北海道
1
378万円
九州
12
357.4万円
東北
4
473万円
北陸・甲信越
6
359.1万円
中国
27
529.5万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
5
155.5万円
関西
1
168万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   キャデラック  エスカレードEXT
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) 6200
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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