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スカイラインとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
18.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 80万円268万円
エスカレードEXTの相場表を見る
958 中古車掲載台数 16
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 ドラレコ 日産記録簿 純正OPアルミ

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ TEIN車高調 BLITZインタークーラー HID

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 1500DX ガレ-ジ保管

    本体価格
    275万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ワンオーナー・純正16インチAW・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 特別仕様車 純正16AW エアロパーツ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン GT-EX 車検8年1月&SOLEX公認&タコ足&マフラー

    本体価格
    470万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン S54 ノスタルジック2days 2024出展車輌

    本体価格
    550万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 レザーシート パドルシフト

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 ベージュレザー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD フルセグナビ・サンルーフ・マットブラック

    本体価格
    179万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    129万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT AWD

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 MKW22インチAW

    本体価格
    168万円

関東
378
224.8万円
関西
134
244.6万円
東海
150
239.9万円
北海道
45
227.4万円
九州
112
239.7万円
東北
33
169.6万円
北陸・甲信越
35
213.3万円
中国
49
301.6万円
四国
22
208万円
地域別台数
関東
5
157.7万円
関西
1
168万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   キャデラック  エスカレードEXT
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 6200
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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