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ATSとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ATSとZ4クーペの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   BMW  Z4クーペ
VS
149.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
12 中古車掲載台数 6
  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム シートヒーター  ACC HUD パワーシート

    本体価格
    229万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    181.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.1万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデルヤナセディーラー車

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 左H・エアロ・ナビTV・ETC・Dレコ・BBS18

    本体価格
    155万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    124.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正18AW 黒革 シートH 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    123万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ ベージュ革 社外19インチアルミ

    本体価格
    168万円

関東
5
237.5万円
関西
3
207万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
134.2万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ATSとZ4クーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   BMW  Z4クーペ
399万円1104.3万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1998~3564 排気量(cc) 2996
276~470 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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