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GLEとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
258万円1460万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 274.5万円508.6万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/サンルーフ/黒革/ブルメスター/ACC

    本体価格
    856.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革シート 純正ナビ TV ドラレコ 20AMGAW

    本体価格
    410.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/AMG20inAW/黒革/ブルメスター

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD 黒革シート 20インチアルミ エアロ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白黒レザー パノラマルーフ AMG21インチ

    本体価格
    812万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    840.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXCパノラマSR純正ナビ360°HUD

    本体価格
    745.4万円

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    288万円

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    本体価格
    377.9万円

関東
76
736.6万円
関西
34
806.2万円
東海
29
674.1万円
北海道
4
673万円
九州
7
613万円
東北
8
760.7万円
北陸・甲信越
9
796.2万円
中国
9
831.1万円
四国
2
769万円
地域別台数
関東
8
370万円
関西
5
328.5万円
東海
1
298万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
274.5万円
中国
3
374万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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GLEとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   キャデラック  XT5クロスオーバー
940万円1510万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1950~2996 排気量(cc) 3649
245~367 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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