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3シリーズとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとアバランチの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  アバランチ
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 158.8万円300万円
アバランチの相場表を見る
1338 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 元試乗車 ACC ワイヤレスチャージング

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i TV dオラレコ ETC 盗難防止 AC

    本体価格
    96万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期黒革TV新品19アルミエアロ禁煙

    本体価格
    229万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    376万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ WORK19インチAW

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー バックカメラ HIDヘッドライト ターボ

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズ 318i F5速 M43型エンジン ETC 15インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD Mパフォーマンスエアロ

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期型 純正ナビ Bカメラ セーフティ

    本体価格
    106.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 衝突軽減 ACC フルセグ付ナビ Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT リフトアップ 20インチホイール ナビ

    本体価格
    265万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 

    本体価格
    228.5万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ レクサーニグリル 社外ヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD 4WD キーレス 本革シート サンルーフ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT Z-71 ETC SR Bカメ STORMホイール

    本体価格
    255万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 夏冬タイヤリフトアップバイパーサンルーフ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

関東
524
238.1万円
関西
314
236.6万円
東海
185
252.7万円
北海道
44
270.3万円
九州
119
213.2万円
東北
32
174.2万円
北陸・甲信越
47
256.3万円
中国
49
246.7万円
四国
24
209.5万円
地域別台数
関東
2
159.5万円
関西
2
196.7万円
東海
9
201.4万円
北海道
3
189.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
0
---
四国
1
265万円

3シリーズの中古車を探す

アバランチの中古車を探す

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3シリーズとアバランチのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   シボレー  アバランチ
452万円1086万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1995~2998 排気量(cc) 5300~6000
156~387 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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