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キャリイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
3322 中古車掲載台数 24
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 構変済深箱 積載350kg リーフ4枚

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 キッツチンカ-仕様

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 展示・試乗車

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアルMT ETC スペアキー

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 4WD 6インチリフトUP ベンチシート 

    本体価格
    258万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    655万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1038万円

関東
685
85.1万円
関西
433
94.5万円
東海
387
78.3万円
北海道
141
102.8万円
九州
585
81.3万円
東北
380
89.6万円
北陸・甲信越
295
82.2万円
中国
265
80.2万円
四国
151
72.9万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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キャリイとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
66.6万円248.8万円 新車時価格 399万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
46~50 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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