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テスタロッサとトラバースを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  テスタロッサ   シボレー  トラバース
VS
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中古車相場 105万円176.6万円
トラバースの相場表を見る
10 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  センターロック

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  ヨーロッパ新並 タイベル&クラッチ交換済

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

    本体価格
    2070万円

  • フェラーリ テスタロッサ 新車ヨーロッパ並行 純正マフラーホイールハンドルリアウイング

    本体価格
    2000万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

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    本体価格
    176.6万円

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  • シボレー トラバース ハイカントリー AWD 国内未登録 アップルカープレイ 純正AW

    本体価格
    668万円

関東
4
1940万円
関西
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東海
2
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北海道
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0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
2
2070万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
105万円
関西
1
176.6万円
東海
2
394.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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テスタロッサの中古車を探す

トラバースの中古車を探す

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テスタロッサとトラバースのカタログ情報を比較する

フェラーリ  テスタロッサ   シボレー  トラバース
2580万円 新車時価格 498万円610万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) 5210×1990×1840  他
4943 排気量(cc) 3564
380 最高出力(馬力) 285
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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