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SX4 S-CROSSとC4を比較! - みんなの比較車種

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SX4 S-CROSSとC4の中古車情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   シトロエン  C4
VS
65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
中古車相場 19.9万円448万円
C4の相場表を見る
41 中古車掲載台数 39
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ クルコン ETC HIDヘッド

    本体価格
    79万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外SDナビ/バックカメラ/ETC/前方ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ クルコン バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    99.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ケンウッドナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 禁煙車 SDナビ HIDヘッドライト クルコン

    本体価格
    127.2万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    179.9万円

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  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    365万円

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    338万円

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    314.9万円

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  • シトロエン C4 シャイン 新車保証/アップルカープレイ/サンルーフ

    本体価格
    278.9万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    341.9万円

関東
7
135万円
関西
3
161.8万円
東海
1
160万円
北海道
13
156万円
九州
7
133.4万円
東北
5
141.2万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
156.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
134.8万円
関西
11
181.6万円
東海
12
229.9万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
2
207万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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SX4 S-CROSSとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  SX4 S-CROSS   シトロエン  C4
204.1万円240万円 新車時価格 290万円429.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4300×1765×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1586 排気量(cc) 1199~1498
117 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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