| ＢＭＷ Z8 | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4390万円
Z8の相場表を見る |
中古車相場 |
258万円
C5の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
|
| ＢＭＷ Z8 | シトロエン C5 | |
|---|---|---|
| 1650万円 | 新車時価格 | 360.5万円～498万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4400×1830×1317 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
| 4941 | 排気量(cc) | 1997～2946 |
| 400 | 最高出力（馬力） | 137～210 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世紀に向けて開発したスポーツカー 往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。（1999.10） |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
Z8とC5の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Z8とC5の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではZ8の中古車は1台、C5の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
