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ヴェゼルとC6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C6
VS
22.4万円380万円
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中古車相場 68.8万円586万円
C6の相場表を見る
6032 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 認定中古車 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8型純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    168.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth接続 シートヒーター インターナ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ Bluetooth フル

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ 前後ドラレコ ET

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミホイ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型純正ナビ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/禁煙車/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ Tベルト交換済

    本体価格
    77.7万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ 

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    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ワディビスレザー内装/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    80万円

関東
1663
203.7万円
関西
775
223.8万円
東海
906
214万円
北海道
318
205.1万円
九州
973
206.9万円
東北
475
201.6万円
北陸・甲信越
401
207.6万円
中国
319
207.6万円
四国
202
212.1万円
地域別台数
関東
12
202.6万円
関西
5
131万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
4
198.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとC6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  C6
227.9万円377.6万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1496 排気量(cc) 2946
106~118 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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