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C5 Xとセラを比較! - みんなの比較車種

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C5 Xとセラの中古車情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  セラ
VS
349.5万円560.7万円
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中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
26 中古車掲載台数 10
  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    560.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 当社デモ ハイブリッド

    本体価格
    449万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド サンルーフ 革 360カメラ

    本体価格
    459万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック SR/デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証 サンルーフ HUD クルコン ETC

    本体価格
    438万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    502.9万円

  • シトロエン C5 X SHINE PACK PLUG-IN HYBRID 試乗車UP/ハイブリッド/サンルーフ/コネク

    本体価格
    538万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック サンルーフ 純正ナビ アクティブクルコン

    本体価格
    385万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド サンルーフ 純正ナビ アクティブクルーズ

    本体価格
    445万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック デモカーUP 新車保証継承 サンルーフ ナビ

    本体価格
    389万円

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    178.5万円

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  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

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    応談

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

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    応談

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 16AW社外足回マフラーエアクリ社外シート

    本体価格
    130.8万円

関東
11
455万円
関西
2
463.5万円
東海
6
418.4万円
北海道
2
415万円
九州
1
560.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
503万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
188.4万円
関西
2
150.4万円
東海
1
178.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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C5 Xとセラのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   トヨタ  セラ
484万円682万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1598 排気量(cc) 1496
180 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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