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S60と300を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   クライスラー  300
VS
22万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 68.8万円595万円
300の相場表を見る
171 中古車掲載台数 79
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    512万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 B&W パノラマサンルーフ 48V Google 茶革

    本体価格
    477万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 ナッパレザ

    本体価格
    289.3万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ナビ リアカメラ 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon ClimatePKG純正前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ B&W PHEV Google搭載 19AW

    本体価格
    638万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ Google搭載車

    本体価格
    513万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B&W サンルーフ付

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 革シート サンルーフ クルコン BT

    本体価格
    167万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    595万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • クライスラー 300 リミテッド 8.4inナビ地デジ SRT-8アルミ

    本体価格
    179万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 車高調 D記録簿 社外ナビ ETC

    本体価格
    88万円

  • クライスラー 300 SRT8 記録簿10枚 CS認定4.5点車両品質評価書付

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ・エアサス・現行フェイス

    本体価格
    220万円

  • クライスラー 300 ジョンバルベイトスED 24AW エアサス デュラフレックスエアロ ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

関東
60
314.6万円
関西
32
292.6万円
東海
37
255.7万円
北海道
8
234.5万円
九州
15
228.6万円
東北
6
344.5万円
北陸・甲信越
8
270.3万円
中国
5
272.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
210.3万円
関西
12
128.4万円
東海
27
176.1万円
北海道
3
184.3万円
九州
7
170.6万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
3
236.6万円
四国
0
---

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S60と300のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   クライスラー  300
489万円919万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1968 排気量(cc) 3604~6416
190~333 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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