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エルグランドとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアトレーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アトレー
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 560
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Wパワス

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    160.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン プロパイロット メーカーHDDナビ

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー TV キーレス ETC Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター TEIN車高調 20インチアルミ 両側電動

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ 後席モニター メーカーナビ

    本体価格
    200.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 自社 ローン 対象車

    本体価格
    99万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ネクストキャンパーリミテッド仕様

    本体価格
    273万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側自動ドア LED

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    163.8万円

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    159.8万円

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    159.8万円

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    236万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 4WD 後部自動スライドドア

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 フロアマット 両側パワスラ

    本体価格
    181.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ

    本体価格
    179.3万円

関東
449
137.6万円
関西
220
154.4万円
東海
202
216.4万円
北海道
108
137.3万円
九州
145
142.9万円
東北
93
143万円
北陸・甲信越
55
113.1万円
中国
43
166.7万円
四国
55
139.2万円
地域別台数
関東
200
174.6万円
関西
90
172.4万円
東海
98
175.6万円
北海道
8
179.3万円
九州
56
177.6万円
東北
37
194.7万円
北陸・甲信越
27
203.1万円
中国
32
168.9万円
四国
12
173.9万円

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エルグランドとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  アトレー
307.7万円837.9万円 新車時価格 156.2万円182.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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