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コペンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 181
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5M/T 純正レカロシート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV&Bカメラ 車高調

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー 純正ナビ ETC LED ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ 修復歴無し レカロシート MOMOステ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ナビフルセグTV ETC 黒カーボン調ルーフ

    本体価格
    257.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 5速MT ナビ フルセグ CD DVD Bカメ

    本体価格
    61.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動オープン RECARO BBS15AW モモステ

    本体価格
    126.2万円

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    169.4万円

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    95.5万円

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    9.8万円

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    40万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

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    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    72.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ チタンマフラー 大型スポイラー RAYSAW

    本体価格
    121.3万円

関東
331
107.7万円
関西
176
114.2万円
東海
236
116.2万円
北海道
40
117.6万円
九州
200
103.6万円
東北
65
111.8万円
北陸・甲信越
67
123万円
中国
74
115.5万円
四国
40
135.6万円
地域別台数
関東
75
110.1万円
関西
26
142.2万円
東海
33
150.9万円
北海道
8
129万円
九州
12
107.5万円
東北
9
104.8万円
北陸・甲信越
4
131.1万円
中国
9
164.9万円
四国
5
57.4万円

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コペンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
179.8万円243.7万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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