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コペンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
23.9万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 13.8万円122.1万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 397
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 走行58100Km

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー/RECARO/MOMO/BILSTEIN

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT/メモリナビ/地デジ/外15AW/外マフラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープンオートマ新品ナビ新品ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車

    本体価格
    212.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 希カラー・前後ドラレコ・ナビ・バック

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 キーフリー LED

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ コンバーチブル ドラレコ

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 1オーナー車・キーレス付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1オーナー純正ナビ地デジBカメ衝突軽減ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス エコアイドル

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック L 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター・ETC装備

    本体価格
    83.8万円

関東
336
105.9万円
関西
171
110.4万円
東海
243
116.8万円
北海道
31
126.1万円
九州
189
103.6万円
東北
68
106.2万円
北陸・甲信越
68
129.3万円
中国
71
116.6万円
四国
42
138.7万円
地域別台数
関東
98
57.2万円
関西
44
61.3万円
東海
42
56万円
北海道
50
62.5万円
九州
65
49.4万円
東北
34
48万円
北陸・甲信越
33
60.5万円
中国
12
52.7万円
四国
19
52.9万円

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コペンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
179.8万円243.7万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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