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シーマとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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シーマとミラアヴィの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
22.9万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 9万円52万円
ミラアヴィの相場表を見る
198 中古車掲載台数 27
  • 日産 シーマ 3.0 300G インパルエアロ&マフラー DVD再生 地デジ

    本体価格
    58万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 黒革エアシート レーダークルコン Bソナー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 後期 ターボ 外フルエアロ

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 走行45000Km 純正DVDナビ ETC フ

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド エアサス R3面スモーク タイプII‐Sエアロ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV キセノンライト 本革シート ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L /3000ccターボ/アルミ/ハーフシートカバー

    本体価格
    74万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 黒革 フルエアロ 車高調20インチAW HDDナビ

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV レザーシート・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 保証付 純正HIDヘッドライト モモステア

    本体価格
    17万円

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    23万円

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    32.5万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 後期/5MT/ターボエンジン/キーレス/HID

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT・タイベル交換済・15アルミ・LD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L キーレス CD ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R インタークーラーターボ

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

関東
64
129.5万円
関西
28
121.4万円
東海
24
132.7万円
北海道
7
96.5万円
九州
8
110.6万円
東北
8
101.3万円
北陸・甲信越
4
93万円
中国
11
130.1万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
3
22.5万円
関西
3
30.1万円
東海
5
20.7万円
北海道
1
25.8万円
九州
6
21万円
東北
2
32.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
28.1万円

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シーマとミラアヴィのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ダイハツ  ミラアヴィ
630万円787.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2987~4494 排気量(cc) 659
280 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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