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ミラジーノとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアクセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アクセラ
VS
1.8万円158.9万円
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中古車相場 10万円173万円
アクセラの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ナビ付

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD ハーフレザー調シート

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ウッド調パーツ フォグ フェンダーミラー

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ ミニライトターボ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X ワンセグ ETC オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラジーノ 4WD/ミニライトR14/キーレス/タイベル 

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト オーディオ・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型車検二年渡し

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル オーバーフェンダー フォグランプ

    本体価格
    26万円

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  • マツダ アクセラ マツダスピードアクセラ★6速MT★バケット 

    本体価格
    122万円

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    133万円

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    本体価格
    109.9万円

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    138万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグBluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 走行距離約0.9万km メモリーナビ

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター フルセグナビ

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ OBD診断済/後期型/地デジ/黒革シート

    本体価格
    82.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

関東
279
41.2万円
関西
196
39.9万円
東海
178
44.7万円
北海道
68
51.5万円
九州
161
37万円
東北
72
40.4万円
北陸・甲信越
73
37.4万円
中国
112
35.9万円
四国
69
37.5万円
地域別台数
関東
34
90.5万円
関西
17
108.3万円
東海
15
90万円
北海道
7
95.6万円
九州
12
101万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
10
107.2万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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ミラジーノとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アクセラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
58 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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