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ミラジーノと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
3万円238万円
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中古車相場 368万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 141
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    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 メッシュグリル付 Tベルト交換 ウッド調

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 走行距離 97000KM

    本体価格
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関東
284
42.7万円
関西
174
42.2万円
東海
175
42.9万円
北海道
60
53.8万円
九州
169
36.1万円
東北
66
38.2万円
北陸・甲信越
86
41.3万円
中国
97
36.8万円
四国
80
38.3万円
地域別台数
関東
61
2148.4万円
関西
20
2107.1万円
東海
36
2157.8万円
北海道
1
2980万円
九州
9
1927.6万円
東北
1
2580万円
北陸・甲信越
4
892.5万円
中国
6
1445.3万円
四国
3
1724.4万円

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ダイハツ  ミラジーノ   ポルシェ  911カブリオレ
98.7万円138.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3745
58 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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