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カイエンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとムーヴラテの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
45万円2498万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
452 中古車掲載台数 184
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車・禁煙車

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1348万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2019年モデル RSスパイダー21AW 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD ターボS

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD サンルーフ ハーフレザー 21インチAW

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナーパノラマSR 20AW 1年保障 禁煙

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD レザーインテリアガラスSRナビTV1オーナー

    本体価格
    188万円

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    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレス エアロ Tベル交換済検2年含保証

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS スマートキー純正14インチアルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 車検8年4月 ナビ AW フォグランプ

    本体価格
    19万円

関東
215
544.8万円
関西
62
611.4万円
東海
81
620.6万円
北海道
25
472.6万円
九州
28
589.3万円
東北
9
631.8万円
北陸・甲信越
17
638万円
中国
10
665.1万円
四国
5
554.1万円
地域別台数
関東
40
19.6万円
関西
28
19.8万円
東海
23
20万円
北海道
15
29.8万円
九州
24
20.4万円
東北
10
25.6万円
北陸・甲信越
8
22.6万円
中国
23
21.2万円
四国
13
24.8万円

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カイエンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ダイハツ  ムーヴラテ
976万円2534万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2893~3996 排気量(cc) 659
304~599 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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