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クラウンアスリートとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
19.8万円453.1万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 151
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 本革シート ナビ フルセグ HID

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ/バックカメラ/パワーシート/クルコン

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD 純正ナビ電動サンルーフクルコンVSC

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ /HDDナビ/CDMD/スマキー/黒革/18AW/後期型

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ 純正18AW 車高調 HID

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S TRDエアロ/アドバンスドPKG/レザー/ナビ

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 社外AW ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 純正DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.4万円

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    12万円

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    本体価格
    28.3万円

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    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L [後期モデル]HDDナビETCキ-レスCOOLテ-ル

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L キーレス CD ワンオーナー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 4WD 

    本体価格
    17.8万円

関東
503
167.2万円
関西
282
194.8万円
東海
234
176.5万円
北海道
104
158.7万円
九州
159
174.3万円
東北
70
198.2万円
北陸・甲信越
65
154.7万円
中国
84
178.8万円
四国
46
157.7万円
地域別台数
関東
31
20.9万円
関西
25
15.4万円
東海
19
23.1万円
北海道
13
25万円
九州
22
18.8万円
東北
7
23万円
北陸・甲信越
7
24.7万円
中国
17
20万円
四国
10
23.9万円

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クラウンアスリートとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ダイハツ  ムーヴラテ
357万円618.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~3456 排気量(cc) 659
178~315 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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