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クラウンセダンとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ダイハツ  ストーリア
VS
35万円170万円
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中古車相場 28万円189万円
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94 中古車掲載台数 5
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関東
15
100.6万円
関西
5
96.5万円
東海
26
87.5万円
北海道
5
86.1万円
九州
14
130万円
東北
6
53.5万円
北陸・甲信越
3
124.7万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円
地域別台数
関東
3
137万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンセダン   ダイハツ  ストーリア
235.2万円311.5万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1988~1998 排気量(cc) 713~1297
79~160 最高出力(馬力) 60~120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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