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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 1.5万円80.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
388 中古車掲載台数 271
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元デモ ナビ 全周囲カメ 電動Rゲート

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 茶レザー 衝突軽減B LED Bカメラ Cアクセス

    本体価格
    128.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    86.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ コンフォートPKGシートヒーター純正17AW

    本体価格
    183万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォ-ト/パ-キングサポ-トP 黒革 LED

    本体価格
    139.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i /5人乗/走行17400km/ターボ/

    本体価格
    90万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル/AW/電動リアゲート

    本体価格
    140.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    148.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC 黒革 HUD ナビ Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WD ターボ 純正CDラジオチューナー

    本体価格
    42.8万円

関東
144
218.2万円
関西
80
203.7万円
東海
52
220.3万円
北海道
8
250.4万円
九州
42
250.7万円
東北
15
175.7万円
北陸・甲信越
22
203.7万円
中国
14
224.4万円
四国
11
228.6万円
地域別台数
関東
64
33.4万円
関西
17
38万円
東海
22
36.5万円
北海道
41
36.6万円
九州
36
27万円
東北
38
36.2万円
北陸・甲信越
27
41万円
中国
15
30.7万円
四国
11
41.8万円

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2シリーズアクティブツアラーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  テリオスキッド
447万円540万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1498~1995 排気量(cc) 659
150~156 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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