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コルトとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   ダイハツ  ミゼットII
VS
6.9万円338万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
152 中古車掲載台数 66
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR オートライト 禁煙車 TV

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5MT 16AW Rスポイラー 社外ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1年1万キロ延長保証付帯対象車!

    本体価格
    188万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード 4WD ワンオーナー 走行49000km

    本体価格
    16.1万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 後期最終型5速MT 純正レカロ 3連メーター

    本体価格
    78万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ ETC 4WD

    本体価格
    48万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR フロントフォグランプ キーレス

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR マニュアル5速 タイベル交換 キーレス

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 全塗装済み ロールバー エアコン付

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 走行距離58200KM/ドラレコ前後

    本体価格
    45.1万円

関東
48
68.3万円
関西
21
76.1万円
東海
15
112万円
北海道
15
56.9万円
九州
9
73.4万円
東北
22
57.4万円
北陸・甲信越
8
35.9万円
中国
8
67万円
四国
6
59.5万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
8
81.3万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
60.4万円
四国
2
39万円

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コルトとミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   ダイハツ  ミゼットII
99.8万円232.1万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1332~1499 排気量(cc) 659
90~163 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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