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セルボとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ダイハツ  ミゼットII
VS
1万円98万円
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中古車相場 22万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
169 中古車掲載台数 66
  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー ETC エアコン ABS

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ワンセグTV 下廻りフル防錆コート付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    17万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 禁煙車 純正オーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 ICターボナビTV7速M/TモードETC革シートHID

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ セルボ 660 T CD キーレス パワーウインド

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 検R7/11 7マンキロ ターボ ABS

    本体価格
    15.6万円

  • スズキ セルボ 660 TX ディスチャージヘッドランプ/ターボ付き

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 4WD ICターボ 純正エアロ スマートキー ETC

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 社外ハンドル キーレスエントリー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 後期モデル インジェクション エアコン

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 4速ミッション 1人乗り フォグランプ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ターボ4速オートマ仕様

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック 660 Dタイプ ・5速マニュアル車・クーラー付き

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    38万円

関東
32
23.3万円
関西
20
25.6万円
東海
20
23.2万円
北海道
11
30.7万円
九州
29
28.9万円
東北
14
27.4万円
北陸・甲信越
14
27.5万円
中国
20
24.2万円
四国
9
24.1万円
地域別台数
関東
13
66.7万円
関西
11
69万円
東海
8
81.3万円
北海道
4
61.5万円
九州
15
63.9万円
東北
3
40万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
60.4万円
四国
2
39万円

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セルボとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ミゼットII
99.5万円159.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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