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エルグランドとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとロッキーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ロッキー
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 59万円269万円
ロッキーの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 934
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 全方位カメラ BT フルセグTV HIDライト

    本体価格
    67万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革シート 純正HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 4WD 黒レザー リアモニター 地デジ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    117万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーナビ 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン HDD ナビ アラウンドビュー TV 20AW

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ TV ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 ナビ 両側PS BSM レーダークルーズ

    本体価格
    267.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    246.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ・ドラレコ・ETC・左側オートスライド

    本体価格
    209.8万円

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  • ダイハツ ロッキー L 衝突回避ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 来店型販売車両/弊社社用車UP

    本体価格
    198万円

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    139.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

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    229.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証書/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    217.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチディスプレイオーディオ パノラマ

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ハイブリッド 5人乗り LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2TypeL ・ナビ&Bluetooth・LEDライト・ 

    本体価格
    応談

関東
474
146.8万円
関西
223
150万円
東海
204
203.4万円
北海道
120
146.8万円
九州
166
151.2万円
東北
99
149.6万円
北陸・甲信越
58
120.9万円
中国
41
167.7万円
四国
56
138.8万円
地域別台数
関東
251
197.3万円
関西
83
202.1万円
東海
126
201万円
北海道
22
198.1万円
九州
149
199.1万円
東北
51
211.3万円
北陸・甲信越
52
205万円
中国
144
207.4万円
四国
56
201.9万円

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エルグランドとロッキーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ロッキー
307.7万円837.9万円 新車時価格 166.7万円242.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2488~3498 排気量(cc) 996~1196
170~300 最高出力(馬力) 87~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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