アウディ TT RSプラスクーペ | ダイハツ YRV | |
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VS | ||
256万円~358万円
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中古車相場 |
30万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ TT RSプラスクーペ | ダイハツ YRV | |
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890万円~915万円 | 新車時価格 | 99.9万円~174.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 3765×1625×1565 他 |
2480 | 排気量(cc) | 989~1297 |
360 | 最高出力(馬力) | 64~140 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2) |
解説 |
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8) |
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現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は3台、YRVの中古車は1台掲載しています。
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