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ハイゼットトラックとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとブロンコの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  ブロンコ
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 198万円2111万円
ブロンコの相場表を見る
3365 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 25000km

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップ エクストリームJ14インチAW

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトアップハードカーゴサイドオーニング

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 コンパクトテールリフト 3方開 

    本体価格
    320万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ユーザー買取 オートマ CDコンポ キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ラジオ MT5速

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン・パワステ スペシャル   4W 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ハードカーゴキャリア

    本体価格
    72.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ SA IIIt ナビ キーレス 4WD 5MT

    本体価格
    122.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

    本体価格
    2111万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ハイPKG FOXショック 12インチモニター ハードトップ

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    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック V6 2.7エコターボ VOSSEN20インチアルミ BESTOPツイード幌 EX

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    1270万円

  • フォード ブロンコ  XLT

    本体価格
    198万円

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ WARNウインチ 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ WILDTRAK WILDTRAK 2.7 L ターボ

    本体価格
    1160万円

  • フォード ブロンコ レンジャー XLT 4WD リフトアップ ETC ベンチシート

    本体価格
    779.8万円

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプタールック・KMCホイール・FUELタイヤ

    本体価格
    941.3万円

関東
635
107.5万円
関西
502
101.6万円
東海
439
94.3万円
北海道
145
97.3万円
九州
576
86万円
東北
276
95.5万円
北陸・甲信越
258
93.9万円
中国
290
90.6万円
四国
244
77.1万円
地域別台数
関東
7
1666.5万円
関西
3
1690.5万円
東海
2
892.4万円
北海道
1
941.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
1160万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとブロンコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォード  ブロンコ
59.9万円260.7万円 新車時価格 490万円530万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
46~53 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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