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ハイゼットトラックとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとN-VANの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 40万円289万円
N-VANの相場表を見る
3373 中古車掲載台数 1256
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 本州仕入 マニュアル パワステ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WDベースグレード 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートライト クリアランスソナー

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP プロテクトバー 14AW MTタイヤ

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD MT・A/C・パワステ・サブスク対応

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速MT

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ低温冷凍車 ハイルーフ スマアシ 2コンプレッサー 強化サス

    本体価格
    239.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 切替4駆 横滑り防止

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ レ

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 両側スライドドア 6速マニュアル

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    94.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ 社外HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正用品ナビ フルセグ Bluetoothオーデ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ ドラレコ TV

    本体価格
    129万円

関東
643
106.5万円
関西
501
101.6万円
東海
444
94.6万円
北海道
147
97.6万円
九州
571
85.6万円
東北
276
96.1万円
北陸・甲信越
252
94.6万円
中国
290
91.9万円
四国
249
77.8万円
地域別台数
関東
261
133.5万円
関西
149
141.3万円
東海
249
146.1万円
北海道
41
130.6万円
九州
233
132.2万円
東北
81
143.4万円
北陸・甲信越
95
140.9万円
中国
96
142.5万円
四国
51
126.1万円

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ハイゼットトラックとN-VANのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  N-VAN
59.9万円260.7万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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