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ハイエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
47万円1349.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
3794 中古車掲載台数 3176
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナ モデリスタFリップ LEDヘッド

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型 4WD ローダウン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 社外ナビ テレビ バックモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング SDナビ モデリスタFリップ 20AW Bキット

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS リベルタ キャンピング バンコン サブバッテリー

    本体価格
    557.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ リミテッド メモリアルエディション

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 ダークプライムII マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD 社外エアロ 社外テール 社外パーツ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 新品ナビ 社外アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ フルセグ AC100V 衝突軽減

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Bカメラ ETC レーンキープ

    本体価格
    314.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 エアコン パワステ パワーウィンド エア

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD リフトアップ 社外15アルミ ナビ ETC

    本体価格
    150万円

関東
1124
337.5万円
関西
613
327.8万円
東海
750
317.2万円
北海道
300
323.6万円
九州
462
274.3万円
東北
258
321.3万円
北陸・甲信越
154
312.4万円
中国
92
290万円
四国
41
347.2万円
地域別台数
関東
618
110.4万円
関西
449
98.4万円
東海
441
93.4万円
北海道
139
104万円
九州
550
82.2万円
東北
273
94.1万円
北陸・甲信越
252
93.7万円
中国
252
85.3万円
四国
202
75.6万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
170.6万円548.4万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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