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アクアとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
78円1157.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
6525 中古車掲載台数 3270
  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 10.5ナビ 16インチAW

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV/キーレス/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック BT再生 バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DAナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    214万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ.パートタイム4WD.キーレス

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    19.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ エアバック 禁煙車

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    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CVT/2WD/ワンオーナー/ラジオ/スマアシ

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 25000km

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 350kg積

    本体価格
    39万円

関東
1602
107.3万円
関西
828
102万円
東海
1042
97.9万円
北海道
178
103.8万円
九州
1102
104.3万円
東北
575
107.8万円
北陸・甲信越
560
101.8万円
中国
426
98.6万円
四国
212
104.3万円
地域別台数
関東
638
107.6万円
関西
477
102.8万円
東海
416
95.4万円
北海道
139
101.1万円
九州
576
84.4万円
東北
276
94.5万円
北陸・甲信越
241
93.4万円
中国
287
89.8万円
四国
220
76.3万円

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ハイゼットトラックの中古車を探す

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アクアとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ハイゼットトラック
198万円283.7万円 新車時価格 59.9万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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