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ミラココアとテラノを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとテラノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  テラノ
VS
3万円126万円
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中古車相場 44.8万円278万円
テラノの相場表を見る
2163 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイド

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    87.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX LEDヘッドライト スマートキー ナ 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行58000キロ・車検2年・Bカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 後期

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ツートン/禁煙/ナビTV/後期/DVD/Iストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレス 寒冷地仕様車 全国保証1年付

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/ワンオーナー/ナビTV/点検整備付

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD タイヤ新品 キーレス AD30エンジン

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  • 日産 テラノ 2.7 R3M ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    177万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m-R 4WD R3.10.27タイミングベルト交換済

    本体価格
    78万円

  • 日産 テラノ 3.0 R3M 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 日産 テラノ 2.7 ワイドR3M ディーゼルターボ 4WD ナロー リフトUP レザーシート ヒッチ

    本体価格
    179万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD 保証付き タイム4WD ナビ キーレス ETC

    本体価格
    75.9万円

関東
414
47万円
関西
287
41.7万円
東海
291
41.2万円
北海道
95
58.6万円
九州
383
44.5万円
東北
169
54.3万円
北陸・甲信越
179
47.4万円
中国
218
48.4万円
四国
127
43.6万円
地域別台数
関東
8
114.1万円
関西
3
131.6万円
東海
7
173万円
北海道
3
149.3万円
九州
1
168万円
東北
2
171万円
北陸・甲信越
1
142万円
中国
0
---
四国
0
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ミラココアとテラノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   日産  テラノ
105万円165.2万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
658 排気量(cc) 2663~3274
52~58 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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