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デ・ビルとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
650万円1080万円
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中古車相場 105万円212.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    758万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル オリジナル ハイドロ歴無 472ciエンジン

    本体価格
    650万円

  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 整備済み

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    125万円

関東
1
1080万円
関西
1
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東海
0
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北海道
2
758万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
115万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
212.8万円
中国
0
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四国
0
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アルティスハイブリッドの中古車を探す

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デ・ビルとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   ダイハツ  アルティスハイブリッド
--- 新車時価格 317万円342.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
--- 排気量(cc) 2493
--- 最高出力(馬力) 160
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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