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キャストとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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キャストとクーペフィアットの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
VS
18.8万円188.1万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 128万円280.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
2131 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 全方位カメラ ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 衝突軽減B 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAIII ナビゲーション バックカメラ キーフリー

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII LEDライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD SDナビ フルセグTV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII 4WD ターボ ナビTV ナビTV ABS i-STOP

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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関東
413
88.6万円
関西
227
86.5万円
東海
390
89.1万円
北海道
106
102.3万円
九州
361
89.6万円
東北
153
96.3万円
北陸・甲信越
195
92.4万円
中国
180
93.7万円
四国
106
87.5万円
地域別台数
関東
5
178.7万円
関西
4
181.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

キャストの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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キャストとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   フィアット  クーペフィアット
122万円180.4万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
658 排気量(cc) 1995~1996
52~64 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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