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ムーヴキャンバスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  C+pod
VS
160円218万円
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中古車相場 118.6万円163.9万円
C+podの相場表を見る
4323 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー 衝突回避支援ブレーキ 車線

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ecoIDLE非装着車 4WD 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    186.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ブレーキサポート ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電スラ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII ドラレコ/ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII メモリーナビ 地デジ ETC パノラマモニター

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス L SAIII  もちろん無事故車 内装・外装 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 4WD 4WD・シートヒーター・両側Dスライドドア

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod G レ-ダ-B/FRソナ-/LEDライト/シ-トH/キ-レス

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビ TV BC付

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

関東
872
135.2万円
関西
568
137.3万円
東海
666
140.2万円
北海道
170
142.3万円
九州
844
135.5万円
東北
316
139.4万円
北陸・甲信越
266
135.6万円
中国
450
138.7万円
四国
171
133.9万円
地域別台数
関東
2
151.3万円
関西
0
---
東海
1
129万円
北海道
1
123万円
九州
2
167万円
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとC+podのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  C+pod
146.3万円192万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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