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トールとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トールとアリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  アリア
VS
115円238万円
トールの相場表を見る
中古車相場 398万円835.9万円
アリアの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 160
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール G キーフリー バックカメラ コーナーセ 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    183.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール 1.0 X スマートキー左Pスライド軽減ブレーキ

    本体価格
    144.5万円

  • ダイハツ トール G 

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ SAII スマアシ 両側オートスライドドア オート

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ トール カスタムG バックモニター 電動パーキン LEDヘッドライト・フォグランプ 革巻き

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    83.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ドラレコ/ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD SRナッパ革BOSEプロパイ2.0前後ドラレコ

    本体価格
    757.8万円

  • 日産 アリア B6 リモートパーキング サンルーフ

    本体価格
    470.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー純12.3インチナビドラレコ

    本体価格
    497.8万円

  • 日産 アリア B6 BOSE サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日産 アリア B6 充電ケーブル付・プロパイロット2.0

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 アラウンドビューM

    本体価格
    535万円

  • 日産 アリア B6 展示試乗車・プロパイ・12インチナビ

    本体価格
    538万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・66kWh

    本体価格
    507.1万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット

    本体価格
    476万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ プロパイロット BOSE

    本体価格
    529.8万円

関東
359
143.1万円
関西
97
137.7万円
東海
126
134.4万円
北海道
50
143.9万円
九州
200
129.6万円
東北
81
143.1万円
北陸・甲信越
94
137.3万円
中国
121
143.8万円
四国
48
131万円
地域別台数
関東
67
525.7万円
関西
46
536.8万円
東海
21
563.8万円
北海道
1
800万円
九州
13
536万円
東北
4
546.4万円
北陸・甲信越
4
554.1万円
中国
3
564.7万円
四国
1
510万円

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トールとアリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  アリア
146.3万円210.7万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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