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ミラトコットとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  スカイラインクーペ
VS
43万円160.7万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
805 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品 マッドタイヤ ホイール インチアップ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ シートヒ

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ/TV/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 車検R8年6月・禁煙・LEDライト・衝突軽減

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサー

    本体価格
    102.7万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 保証 1年間 距離無制限付き パノラマモ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ LED

    本体価格
    127.8万円

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    47万円

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    180万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ C-WESTエアロ WORK19インチ 純正5MT

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    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

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  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-X R仕様 KGC110改 5速MT L20エンジン ワタナベホイール

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

関東
212
100.6万円
関西
55
101.8万円
東海
161
95.6万円
北海道
32
112万円
九州
105
97.2万円
東北
57
106.9万円
北陸・甲信越
60
103.1万円
中国
88
102.1万円
四国
35
95.9万円
地域別台数
関東
107
328.7万円
関西
23
496.1万円
東海
57
286.5万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
348.3万円
東北
11
330.5万円
北陸・甲信越
7
179.7万円
中国
24
368.8万円
四国
3
326万円

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ミラトコットとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  スカイラインクーペ
107.5万円145.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
52 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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