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スカイラインクーペとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円242.8万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
276 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイラインクーペ 2Dr 2000GT セミワークス公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vセラミックターボ 車検R6年12月 AT車 純正15AW

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 茶革純正ナビBカメラ社外20AW外エアクリ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MTワーク19インチHKSマフラー

    本体価格
    209万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ニスモメーター/車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.1L SOLEX44 エンジンOH仕様書

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5MT 再塗装ブラック ETC

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP WORK19アルミ HKS車高調 BRANEWマフラー

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車禁煙車キーレスLED/0971銀

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    209.9万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/新品メモリーナビ/LED

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    215.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    212.8万円

関東
106
328.7万円
関西
26
462.5万円
東海
58
315.3万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
384.9万円
東北
11
330.5万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
24
368.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
20
215.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
369.6万円516.2万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3696 排気量(cc) 1496
333 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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