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2008とチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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2008とチャージャーの中古車情報を比較する

プジョー  2008   ダッジ  チャージャー
VS
44.8万円187万円
2008の相場表を見る
中古車相場 44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 64
  • プジョー 2008 GTライン 黒半革シート ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    103.4万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

    本体価格
    116.4万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 GTライン 黒半革 クルコン パノラマSR ETC

    本体価格
    80.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 衝突軽減/ワンオーナ/禁煙/障害物センサー

    本体価格
    60.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期6AT ガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 低 金 利 キ ャ ン ペ ー ン 対 象 車

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    165.9万円

  • ダッジ チャージャー SXT 本革・ナビ・TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダッジ チャージャー R/T 純正アルミ HID ETC スマートキー

    本体価格
    498万円

  • ダッジ チャージャー SXT 自社 ローン 22AW サンルーフ カスタム

    本体価格
    129万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ チャージャー R/T 4輪ディスク エーデルブロック MSD

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー ベースグレード 400 バイナルトップ 機関問題なし

    本体価格
    応談

関東
33
98万円
関西
8
97.4万円
東海
26
97.2万円
北海道
7
86.7万円
九州
9
125.2万円
東北
8
120.1万円
北陸・甲信越
7
137.6万円
中国
3
121.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
28
190.3万円
関西
9
475.1万円
東海
14
756.9万円
北海道
2
303.9万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
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2008とチャージャーのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   ダッジ  チャージャー
246万円305.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 3600~6400
82~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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