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チャージャーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   トヨタ  ラッシュ
VS
40万円2172万円
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中古車相場 42万円139.8万円
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63 中古車掲載台数 37
  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル スターライトライナー

    本体価格
    159.8万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 オートチェック済 エアロ 社外アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • ダッジ チャージャー SE 走行証明書 ジオバンナ22in 1オフマフラー

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャージャー SE 

    本体価格
    89万円

  • ダッジ チャージャー SE LUXXX22in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

  • ダッジ チャージャー SE Flowmasterデュアルマフラー

    本体価格
    139.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイリング LEXANI22in

    本体価格
    229.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    59.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイ  ジェイルブレイク

    本体価格
    2172万円

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    77万円

関東
27
191.6万円
関西
9
475.1万円
東海
14
756.9万円
北海道
2
303.9万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
87万円
関西
6
71.9万円
東海
4
60.7万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
2
96.4万円
北陸・甲信越
3
109.6万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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チャージャーとラッシュのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   トヨタ  ラッシュ
--- 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3600~6400 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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